近日，比亚迪高端品牌腾势对外发布了旗下大型SUV——腾势N9，新车采用了家族全新设计理念，基本上看不到在售车型的影子了，并且会搭载插混、纯电双动力系统，使用户得到满足多元化需求，同时易三方、空气悬架等均会出现在腾势N9身上，而它未来上市后将与问界M9理想L9展开竞争，预售价或介于40-50万元区间，也可以把它看作是实惠版的仰望U8。

  作为腾势品牌首款大型SUV，N9的外形设计风格要板正了很多，采用了接近方盒子的轮廓进行勾勒，车身的立体感比较清晰，而且前后多利用平直线条凸显宽泛的视觉效果，前脸配备组合式LED大灯，其中日行灯为双灯带点亮模式，远近光大灯为三颗LED灯珠，灯组下方还有C字形亮黑色装饰件，其中包含通风口，前风挡上方配备激光雷达，可实现高阶智驾。

  从曝光外观图来看，它将采用电子外后视镜，逐步降低风阻系数、提升车内可视化体验，全车窗均采用深色隐私玻璃、隐藏式门把手，大尺寸多条幅轮毂很美，配合立体轮眉体现力量感，D柱上方还增加了品牌logo，整车长度达到5.3米，而问界M9车长是5230mm，理想L9是5218mm，腾势N9所展现出的商务气息还是比较浓烈的，而座舱内部预计会提供6/7座等多种组合方式，满足多人乘车需求。

  腾势N9尾部设计略显简单，不过分段式LED尾灯组点亮后的辨识度还是比较高的，而且后风挡上方的高位刹车灯也是长条造型，能够更好的起到很好的警示作用，另外后保险杠采用大面积黑色护板，尾门右下方带有e3字符标识，预示着新车会搭载此前在腾势Z9GT上使用的前后三电机四驱，也就是易三方技术，可实现整体主动转向，同时会配备空气悬架，进一步改善驾乘体验。

  另外，腾势N9会提供插混、纯电双动力系统供消费者选择，目前官方暂未公布动力总成有关信息，不过我们大家可以参考腾势Z9GT去推测一下，比如插混版纯电续航能力有望突破200km，综合续航突破1100km，甚至更长，纯电版续航能力不低于630km（腾势Z9GT），以及支持800V高压平台和高功率对外放电，不只是满足市区代步，而可以照顾到户外越野、露营、长途跋涉等多场景需求。

  而腾势Z9GT采用的是2颗激光雷达，所以腾势N9在感知硬件方面肯定还会加码，比如基础配备英伟达 Drive Orin芯片、前方三目感知摄像头，以实现包括高速/城市路段无人驾驶、智能泊车、前后方碰撞预警、内置行车记录仪、哨兵模式等丰富辅助驾驶和安全防护功能。

  要知道在此之前，比亚迪并不侧重于智驾方面的提升，而问界M9正是基于此实现的销量攀升，比如9月份交付1.5万辆，理想L9则依靠冰箱彩电大沙发巩固自己的客户群体，9月交付7597辆，但腾势的易三方技术暂时还只有少数强大的吸引力，比如Z9GT在9月份仅交付1172辆，所以通过大幅度的提高智驾体验来改善腾势N9竞争力显得很重要，再就是未来能否给出一个足够实惠的价格，同时还能兼顾冰箱彩电沙发等刚需市场，我觉得腾势N9还是有希望在大型SUV市场搏一把的。